Берлин, город и земля в восточной части Германии

Среди уцелевших после второй мировой войны архитектурных сооружений знаменитые Бранденбургские ворота (brandenburger tor) с новой Квадригой с 1958г. Производящие впечатление Бранденбургские ворота были скопированы немецким архитектором К.Г. Лангхансом (langhans) с афинских пропилеев акрополя, которые возводились в древнегреческих городах, как убежище на случай войны. А коронует ворота богиня мира Квадрига в двухколесной колеснице запряженной четверкой лошадей в один ряд.

Также после войны уцелели: Монумент Победы (die siegessaeuele, 1869-1873г.), das zeughaus (сегодня музей немецкой истории), die gotische marienkirche и neue wache (сегодня антифашистский памятник). Заново сооружены были: Немецкая государственная опера (die deutsche staatsoper), Рейхстаг (die reichstagsgebaude), замок Беллевю (das scloss bellevue 1785 г., с 1959 г. замок является местонахождением учреждения министров федеральных земель Германии) и замок Шарлоттенбург (das schloss charlottenburg, 17-18 столетие).

Также существует много новых построек, которые нельзя не заметить. Одним из новопостроенных сооружений является берлинская телевизионная башня высотой 360 м, а также здание конгресса (kongresshalle), Ханзафиртель (das hansaviertel), городская библиотека (die staatsbibliothek), интернациональный конгрессцентр (das internationale congress centrum= icc), филармония (die philharmonie), Европацентр (das europa-center) и такие современные церкви как Кайзер- Вильхельм- Гедэхтнисскирхе (kaiser- wilhelm- gedaechtnisskirche).

В настоящее время будущая правительственная резиденция вырастает из своих прежних границ. Расчеты показывают, что на большой территории Берлина в 2000 г. будет проживать около восьми миллионов жителей. Предпринимаются большие усилия для согласования сети транспорта (уличный транспорт, метро и электричка, паромы, воздушный транспорт) с современными требованиями, не разрушая при этом "зеленый" Берлин, город парков, лесов и озер.

Транспорт. До 1945 Берлин был узловым пунктом шоссейных, железных дорог и авиалиний Германии и главным портом внутренних водных путей. Создание западноберлинского «острова» внутри территории Восточной Германии привело к серьезным изменениям в транспорте. До объединения Германии транспортные потоки (исключая водный транспорт) между Восточным Берлином и остальной Восточной Германией должны были огибать территорию Западного Берлина, а транспортная связь между Западным Берлином и Западной Германией была ограничена. Постройка кольцевой автодороги вокруг всего города была закончена правительством Восточной Германии в 1979. Четыре автобана соединяют западную часть Германии и Берлин. Железнодорожные линии сходятся на четырех основных вокзалах – Цоо, Главном вокзале, Лихтенберг и Шёнефельд. Пригородная сеть железных дорог соединяет пригороды с центральной частью города. Довоенная система метро была значительно расширена после войны в обеих половинах города. В Берлине имеется два международных аэропорта – в Тегеле, на северо-западе города, и в Шёнефельде, на юго-востоке. Разделение Германии снизило экономическое значение водных путей Берлина. До объединения Германии речной транспорт между Эльбой и Одером должен был пересекать территорию Западного Берлина, хотя проложенный после войны канал Парец-Нидернойендорф позволял направлять часть транспорта в обход. По каналу Тельтов осуществляется судоходство через южную часть города.

Органы управление и политические партии. Берлин является одновременно федеральной землей и городом. Законодательный орган – палата представителей. Ее члены (206 в 1995) избираются всеобщим голосованием. Палата представителей избирает исполнительный орган – сенат, который состоит из правящего бургомистра и 10 сенаторов. Каждый из 20 районов города также избирает свое собственное законодательное собрание и бургомистра. Ведущими политическими партиями являются Христианско-демократический союз и Социал-демократическая партия Германии.

Этот интересный мир:

О международных механизмах решения экологических проблем
Могут ли международные институты стать панацеей при решении экологических проблем Черного моря? Автор предлагаемой статьи, признавая неэффективность международных усилий, приложенных для защиты Черного моря, все же считает, что есть возможности для придания большего веса экологическим аргументам. В ...

Основные экономические ресурсы
Норвегия - индустриально-аграрная страна с высоким удельным весом в экономике энергоемких отраслей промышленности, а также судоходства, рыболовного промысла и в последние годы - нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. Господствующее положение в экономике занимает частнокапиталистиче ...

Судебная власть
Высокий суд осуществляет надзор за соблюдением конституционных норм в законодательстве и является апелляционным судом высшей инстанции. К прочим судам федеральной юрисдикции относятся Семейный суд (создан в 1975 для рассмотрения семейных конфликтов, разводов и решения вопросов об опеке и разделе им ...