Экономика и народное хозяйство

36. Северное побережье в колонизационном отношении.// Экономика и жизнь Дальнего Востока.— Хабаровск, 1926.—№3. Физико-географическая характеристика северного побережья на участке от м. Гиляк до зал. Де-Кастри.

37. Естественно-географические факты колонизации Дальнего Востока. Первая конференция по изучению производительных сил Дальнего Востока. Тезисы докладов.— Хабаровск, 1926. Доклад Арсеньева об условиях и состоянии колонизации на Дальнем Востоке.

38. Население Дальнего Востока как производительный фактор. Там же. Тезисы доклада, опубликованного впоследствии им отдельно и совместно с Е.И. Титовым в 1927 г. Материалы по этнографическим группам Дальнего Востока.

39. Колонизационные перспективы Дальнего Востока. Производительные силы Дальнего Востока. Т.V. Человек.— Хабаровск, 1927. Описывается роль и значение южных частей Дальнего Востока для колонизации.

Этот интересный мир:

Рельеф
Греческий ландшафт – это сочетание скалистых, обычно безлесных, малолюдных гор. Густонаселенных долин и моря, это безоблачная большую часть года небо и пронизанный солнцем воздух, смягчающее очертания дальних гор или видных отовсюду с побережья островов. Резкая расчлененность поверхности, большая с ...

Прогнозирование изменений природной среды в сфере воздействия крупных промышленных объектов (на примере КАТЭКа).
Прогнозирование изменений природной среды в сфере воздействия промышленных объектов по характеру и методам исследований может быть комплексным и отраслевым. Комплексное прогнозирование подразумевает изучение сочетания промышленных объектов разных отраслей. Обычно оно связано с очень крупными промыш ...

Транспорт
Венесуэла располагает развитой автодорожной сетью - 74 тыс. километров. В стране 287 аэродромов (из них 7 международных). Железные дороги - 718,4 километров. ...