Государственно – монополистическое регулирование экономического развития Дании

Важнейшую роль в ускорении структурных сдвигов и расширении позиции Дании в международном разделении труда за послевоенный период играло развитие государственно-монополистического капитализма (ГМК) в стране. Дания - страна развитого государственно-монополистического капитализма

, поскольку именно этот показатель является основным в оценке развитости капитализма в нашу эпоху.

Показателями специфики ГМК в отдельных капиталистических странах являются особенности механизма

, по которому реализуются взаимоотношения между трудом и капиталом в той или иной стране

, между государственным и частным капиталом

, между отечественным монополистическим и иностранным капиталом.

Главные объекты государственно-манополистического регулирования экономики - это частный сектор

, в первую очередь ведущие монополии

, и государственный сектор. Соответственно систему государственно-монополистического регулирования экономики и следует рассматривать на двух уровнях: частномонополистическое регулирование и экономическая политика государства.

На уровне монополий влияние ГМК на развитие экономики выражалось прежде всего в ускорении процесса концентрации и централизации производства и соответственно в усилении экономической мощи и политического влияния в стране ведущих финансовых групп и международных монополий Дании. Государство вынуждено подчинять свою экономическую политику и интересы развития национальной экономики интересам этих монополий .

1) Частномонополистическое регулирование

При анализе ГМК в Дании экономистами было проведено исследование мощи частномонополистического сектора и государственного сектора в экономике страны. 150 датских фирм (т. е. 0

,7% общего числа фирм в стране) держат в своих руках 50% всего экспорта промышленной продукции. Из подсчётов мы видим

, что даже без учёта позиций ведущих монополий в обеспечении внутреннего рынка под их контролем находится не менее 25% промышленного производства в стране. Этот показатель для государственного сектора составляет около 3%

, что отражает значительное превосходство частнокапиталистического сектора над государственным.

Укрепление экономического и политического влияния монополий в стране обеспечивается одним из важнейших рычагов частномонополистического регулирования хозяйственных процессов - концентрацией и централизацией производства. По сравнению с северными соседями Дания уступает им

, кроме Финляндии

, по степени концентрации рабочей силы в самых крупных предприятиях (свыше 500 человек). На таких предприятиях занято 27% датских промышленных рабочих. В промышленности страны насчитывается около 100 подобных предприятий

, что составляет 1

,5% общего числа промышленных предприятий. В то же время и в самых мелких фирмах

, с числом занятых от 10 до 50 человек

, в Дании заняты лишь 21

,8% рабочих - меньше

, чем в остальных странах Скандинавии

, что свидетельствует о наибольшей стабильности средних фирм в датской экономике. По концентрации промышленных рабочих в фирмах величиной более 50 человек Дания занимает ведущее положение в Скандинавии.

Необходимо отметить, что одной из особенностей Дании является вертикальное развитие концентрации

, т.е. преобладающей формой концентрации является диверсификация производственной программы ведущих компаний путём поглощения фирм других промышленных отраслей, что выгодно для них с нескольких позиций. Например это налоговые льготы

Этот интересный мир:

Зонирование в изолированном государстве
При указанных условиях зоны различной специализации сельского хозяйства располагаются следующим образом. В непосредственной близости от города находятся фермы, занимающиеся интенсивным огородничеством и садоводством, далее расположена зона интенсивного лесного хозяйства, потом зона интенсивного мол ...

Гонконг
Гонконг демонстрирует преимущества европейского капитализма перед азиатским, да и всяким другим коммунизмом. К счастью, англичане вернули этот процветающий город Китайской Народной Республике, когда та уже встала на путь экономических реформ. Поэтому Гонконг и под красными знаменами живет той же жи ...

Транспорт
По данным на 1991 год протяженность железных дорог - 13,2 тыс. км. Венгрия и Австрия совместно управляют международной железной дорогой со стандартной колеёй, 101 км которой проходит по территории Венгрии и 65 км по Австрии. Общая протяжённость всех магистралей 158.633 км. Асфальтированная дорога 6 ...